Autos mit Muster

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2 Autocomplete Design Muster von Martijn van Welie. Ordnen Sie übereinstimmende Elemente nach Relevanz mit der relevantesten oder wahrscheinlichsten Übereinstimmung am Anfang der Liste an. Dadurch kann der Benutzer schnell seine Übereinstimmung auswählen. Das AutoVervollständigen-Muster ermöglicht eine schnellere Eingabe, reduziert die Anzahl der benötigten Tastenanschläge, verhindert Tippfehler und gibt Feedback zur Gültigkeit der eingegebenen Personen. Es ermöglicht Designern auch, längere Listen für Benutzer zur Auswahl einzuschließen, ohne zusätzliche Bildschirmimmobilien zu nehmen. Das Autocomplete-Muster beruht auf dem Prinzip der Erkennung gegenüber Rückruf. Anstatt eine vollständige und genaue Textabfrage abrufen zu müssen, kann der Benutzer mit der Eingabe von Teilen der Abfrage beginnen, an die er sich erinnert, und sich wiederum auf die Erkennung verlassen, um die beste Übereinstimmung auszuwählen. Automatikgetriebe haben traditionell ein gerades Muster, wobei das klassische P-R-N-D-Gate übernommen wurde, wobei “P” an der Vorderseite, an der obersten Position (oder “P” ganz links auf einem säulenmontierten Schalthebel) liegt; die entsprechenden Schaltpositionen: In einigen modernen Sportwagen wurde der Ganghebel komplett durch “Paddles” ersetzt, die ein Paar Hebel sind, die in der Regel elektrische Schalter (anstelle einer mechanischen Verbindung zum Getriebe) bedienen, auf beiden Seiten der Lenksäule montiert, wo einer die Gänge nach oben und die andere nach unten erhöht. Formel-1-Autos versteckten den Getriebestab hinter dem Lenkrad in der Nasenkarosserie vor der modernen Praxis, die “Paddles” am (abnehmbaren) Lenkrad selbst zu montieren.

Das Starten des Fahrzeugs im Gang mit eingeschalteter Kupplung führt dazu, dass es vorwärts oder rückwärts schleudert, da der Startermotor selbst genügend Drehmoment erzeugt, um das gesamte Fahrzeug zu bewegen; Dies kann besonders dann hochgefährlich sein, wenn die Feststellbremse nicht fest angezogen ist und den Starter und Antriebsstrang verletzenkann. Daher wird Anfängern beigebracht, den Knopf eines manuellen Getriebes von Seite zu Seite zu schaukeln, bevor sie den Motor starten, um zu bestätigen, dass das Getriebe neutral ist. Aus dem gleichen Grund, moderne Autos erfordern, dass die Kupplung Pedal gedrückt werden, bevor der Starter einschalten (obwohl einige moderne Fahrzeuge haben eine Taste, die die Kupplung Startanforderung deaktiviert, wenn beim Start gedrückt, für seltene Situationen beim Starten des Autos in Gang ist notwendig). Letztere Praxis ist auch bei extrem kalten Bedingungen oder bei einer schwachen Batterie nützlich, da sie verhindert, dass der Anlassermotor auch ein Getriebe voller kaltem und hochviskosem Öl umdrehen muss. Dieses Schaltmuster ist ein weiteres Fünfgang-Schaltmuster, das in Saabs, BMWs, einigen Audis, Eagle, Volvos, Volkswagens, `kodas, Opels, Hyundais, den meisten Renaults, einigen Diesel-Fords, den meisten Holden/Vauxhalls und mehr zu finden ist. Die Auswahl des Rückwärtsgangs soll verhindern, dass der Rückwärtsgang versehentlich ausgewählt wird, während das Fahrzeug in Bewegung ist, was zu katastrophalen Schäden am Getriebe führt. Mit dem Aufkommen des Antriebs per Draht (oder genauer gesagt, Umschaltung per Draht) computergesteuerte Getriebe (insbesondere bei Automatik) muss der Getriebestab nicht mehr mechanisch an die Getriebeeinheit selbst angeschlossen werden und kann daher viel kleiner werden, da weder Fernmechanismen noch komplexe Verriegelungsanordnungen verpackt werden müssen.

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